Abris vélo ouverts
7 modèles de 5 à 30 places. Protection intempéries, accès libre.
Du simple auvent au local fermé sécurisé, pour le parking vélo d'une entreprise, d'une collectivité ou d'une copropriété. Structure acier fabriquée et assemblée en France. Pré-devis en ligne.

Protection pluie et soleil. 7 modèles de 5 à 30 places.
Voir les abris vélo ouverts
Porte verrouillable, accès par clé, code ou badge. 3 modèles de 10 à 36 places.
Voir les abris vélo fermés
Consignes individuelles et collectives. 3 modèles de 1 à 12 places.
Voir les box vélo7 modèles de 5 à 30 places. Protection intempéries, accès libre.
3 modèles de 10 à 36 places. Porte verrouillable, accès contrôlé.
3 modèles de 1 à 12 places. Consigne individuelle ou partagée.
Comparez les trois types d'abris pour trouver la solution qui correspond à votre besoin.
Protection intempéries, accès libre
Sécurité maximale, accès contrôlé
Consigne individuelle ou partagée
Protection intempéries, accès libre
Sécurité maximale, accès contrôlé
Consigne individuelle ou partagée
Des cassettes de sedums pré-cultivées, posées sur le bac acier avec le renfort de structure prévu : couverture végétale dès la pose, entretien minimal. En option sur les modèles ci-dessous, partout en France métropolitaine.


Faites glisser la poignée pour comparer un abri standard et le même abri équipé de la toiture végétalisée VégétalBox. Seuls les sedums dépassent au-dessus du bandeau d'habillage.
Usages, matériaux, options, implantation : l'essentiel en 5 minutes.
Page mise à jour le · Rédigé par l'équipe Steelbox
Le type de bâtiment décide moins que deux choses : combien de temps les vélos restent, et ce qu'ils valent. Garés la journée sur un site clos le soir, ils tiennent sous un abri ouvert. Laissés la nuit, a fortiori des vélos à assistance électrique, ils demandent des parois et une serrure.
En entreprise, l'abri fermé est la réponse la plus courante : Optimo (Dès 9 600 € HT) pour un budget maîtrisé, Contéo ou Bastion sur un site exposé. Les collectivités équipent gares, écoles et déchetteries en libre accès, où l'abri ouvert suffit. En copropriété, les vélos dorment sur place : abri fermé, ou box Dualis quand chaque foyer veut sa clé. Pour un vélo cargo ou un triporteur, il faut un Multibox.
L'acier ne se fend pas, ne se déforme pas et encaisse les chocs comme le vandalisme, là où le bois travaille et la résine casse. Son seul vrai point faible, la corrosion, se traite en usine : galvanisation à chaud sur l'Essentia, primaire antirouille et peinture époxy RAL sur les autres, acier Corten sur le Contéo, dont la patine protège la tôle. Ni lasure ni reprise de peinture à prévoir.
Métal ou bois ? Les deux : la structure est toujours en acier, de 40 × 40 mm sur l'Essentia à 100 × 100 mm sur l'Helia, et c'est l'habillage qui donne le caractère. Bois douglas pour s'intégrer dans un parc (Naturis, Bastion, Contéo), tôle perforée pour voir à l'intérieur et laisser passer l'air (Fortis, Optimo), aluminium ou verre feuilleté sur un site tertiaire (Linéa, Vitria).
Tirer une ligne électrique jusqu'au fond d'un parking coûte souvent plus cher que l'abri. D'où la lampe solaire autonome, qui se fixe sans raccordement : de série sur l'Optimo et le Bastion, intégrée au Contéo avec détecteur de présence, en option sur les abris ouverts sauf l'Essentia.
La toiture végétalisée, des cassettes de sedums posées sur le bac acier avec le renfort de structure prévu, existe sur tous les modèles sauf l'Essentia, le Lunéo et l'Optimo. Elle sert quand l'abri se voit depuis les étages ou qu'un PLU demande de la surface végétalisée. Le reste se règle à la commande : couleur RAL au choix, pictogramme ou logo découpé au laser dans la tôle, accès par clé, code mécanique ou badge RFID sur les fermés et les box.
Le sol commande le reste : une dalle béton ou des plots sous chaque pied, les pieds réglables rattrapant une légère pente. Sur une toiture-terrasse, où percer casserait l'étanchéité, la pose se fait sur dalles de lestage. Les abris ouverts et l'Optimo arrivent en kit sur palette, une journée à deux personnes par module avec la notice, ou posés par Steelbox. Le Contéo, le Bastion et le Multibox arrivent assemblés par camion-grue. Comptez 6 à 8 semaines entre la commande et la livraison.
Moins de 5 m² d'emprise au sol : aucune formalité. De 5 à 20 m² : déclaration préalable en mairie. Au-delà : permis de construire. En secteur protégé, déclaration quelle que soit la surface.
Pré-devis en ligne, livraison et pose France métropolitaine.
La loi, le dimensionnement et les prix, avant de demander un devis.
La loi LOM a renforcé une obligation du code de la construction (articles L113-18 à L113-20) : des places vélo sécurisées dans les bâtiments neufs d'habitation collective, tertiaires ou commerciaux, et dans le tertiaire existant dont le parking dépasse 10 places. Repères : 1,5 m² par vélo, attache du cadre, accès sécurisé.
Comptez 1,5 m² par vélo, circulation comprise : 15 m² environ pour 10 vélos. L'Essentia 2 modules range 12 vélos sur 4,80 × 2,60 m, le Lunéo Intermédiaire 10 vélos sur 5,60 × 1,62 m grâce au rangement vertical, l'Optimo Standard 12 vélos sur 3,40 × 5,06 m en fermé.
Dès 1 450 € HT pour un abri ouvert, Dès 9 600 € HT pour un abri fermé, Dès 2 320 € HT pour un box vélo. Le configurateur 3D donne un pré-devis selon la taille et les options.
Une entreprise qui met des vélos à disposition de ses salariés déduit 25 % des frais engagés, abri compris, de son impôt sur les sociétés jusqu'au 31 décembre 2027 (article 220 undecies A du CGI). Les programmes Alvéole Plus et Objectif Employeur Pro-Vélo ont fermé fin 2024.
Pour la courte durée, un abri ouvert : toit et arceaux, accès libre. Pour la journée ou la nuit, un abri fermé à clé, code ou badge. Pour un ou deux vélos, un box individuel. En acier galvanisé ou peint époxy, l'abri reste dehors des années sans entretien.
Un toit contre la pluie et les UV, un arceau pour attacher le cadre et une roue, une porte verrouillée pour la durée. Nos abris fermés se ferment à clé, à code mécanique ou par badge RFID, avec un éclairage solaire autonome ; la tôle perforée de l'Optimo laisse passer l'air et la lumière.